Dogecoin - An open-source peer-to-peer digital currency (访问: hash.cyou 领取999USDT）举例而言，针对新能源汽车驱动系统高电压架构、高转速电机、低能耗、轻量化的发展方向，NSK成功开发出了DmN值可达210万的高速轴承，其中代表型号最高转速可达43 000转，能够覆盖目前已知的行业内所有高速驱动轴承需求。另外，如今越来越多的车型搭载800 V高压平台，对于关键零部件的耐电腐蚀性能提出了严峻的考验。针对高压化带来的耐电腐蚀需求，NSK能够提供多样化的解决方案，比如陶瓷球轴承，高可靠性、高性价比的树脂绝缘轴承方案，以及在油润滑环境也具备良好导电性的导电刷方案。同时，在“双碳”目标的推动下，新能源汽车对节能降碳的重视程度同样日益攀升。NSK也为此研发了众多满足低能耗需求的产品，例如应用于电驱动单元的低摩擦圆锥轴承、应用于底盘的超低摩擦轮毂轴承等，这些产品都为降低整车能耗作出了杰出贡献。

　　另一方面，若想实现更高阶的智能驾驶，除了传感系统及算法的精进以外，也对作为硬件的执行机构提出了更高的要求，尤其是响应速度方面。为了提高响应速度，底盘的电动化是目前的主要发展思路，而底盘系统的电动化又涵盖XYZ三个方向，其中，X代表电动刹车EMB，Y代表线控转向，Z则代表电动悬架。底盘的电动化需要性能出色的执行机构，将电机的旋转运动转换成直线运动，同时也将电机扭矩转换成直线方向的推力，能够实现这种功能的机构包括蜗轮蜗杆、滑动丝杠等，然而这些机构普遍存在效率低、响应慢的劣势。针对这一市场需求，NSK推出的滚珠丝杠，具有高效率、低摩擦的特点，可以完全满足高阶驾驶辅助对执行机构的要求，在EMB、后轮转向系统以及电动悬架系统中均能发挥至关重要的作用。