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　　本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种防脱整体式橡胶轴承，橡胶内衬不易于脱落，降低了转轴与橡胶内衬之间的磨损程度，降低噪声，延长了磨损周期，提高了橡胶轴承的使用寿命。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本技术是一种防脱整体式橡胶轴承，一种防脱整体式橡胶轴承，包括轴承体，所述轴承体包括外层铜套和贴合于外层铜套内壁的橡胶内衬，所述橡胶内衬内表面沿周向均布有多个沟槽，相邻沟槽之间形成有橡胶凸条；所述外层铜套内壁沿周向均布有多个嵌条，所述嵌条沿轴向嵌入橡胶内衬；所述外层铜套的两端分别设有挡环，所述挡环通过螺钉固定在外层铜套上，挡环内径小于轴承体内径；所述外层铜套外表面设有橡胶保护层。本技术提供的防脱整体式橡胶轴承，外层铜套上的嵌条嵌入橡胶内衬，从而增强了外层铜套与橡胶内衬之间的结合力，外层铜套两端部设有挡环，避免橡胶内衬与外层铜套之间产生相互运动的趋势，防止橡胶内衬脱落，橡胶内衬内表面设有多个沟槽，能够减轻转轴与橡胶内衬之间的磨损，降低转轴转动时所带来的噪音。外层铜套外表面设有橡胶保护层，能够避免外物对橡胶轴承撞击而造成损坏，具有防护作用，延长使用寿命。作为优选，所述橡胶保护层上设有多个与外层铜套相通的透气孔。透气孔具有散热功能。作为优选，所述挡环的外圆周面为锥形面。作为优选，所述橡胶内衬的内表面设有防腐层。作为优选，所述沟槽的径向横截面为弧形，所述橡胶凸条的表面为弧面。增强了转轴与橡胶内衬接触面的润滑性，降低磨损，减轻噪音，延长使用寿命。与现有技术相比，本技术金属外套与橡胶内衬结合紧密，橡胶内衬不易于脱落，降低了转轴与橡胶内衬之间的磨损程度，降低了噪音，延长了磨损周期，橡胶内衬耐腐蚀，能够避免外物撞击而造成损坏，提高了橡胶轴承的使用寿命，降低了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2是图1中A-A方向的示意图。具体实施方式以下参照附图，进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本技术，而不构成对其权利的限制。实施例1，参照图1和2，本技术是一种防脱整体式橡胶轴承，包括轴承体，所述轴承体包括外层铜套1和贴合于外层铜套1内壁的橡胶内衬2，所述橡胶内衬2内表面沿周向均布有多个沟槽5，相邻沟槽5之间形成有橡胶凸条4；所述外层铜套1内壁沿周向均布有多个嵌条8，所述嵌条8沿轴向嵌入橡胶内衬2；所述外层铜套1的两端分别设有挡环6，所述挡环6位于插边外侧且通过螺钉固定在外层铜套1上，挡环6内径小于轴承体内径；所述外层铜套1外表面设有橡胶保护层3。所述挡环6的外圆周面为锥形面。本技术提供的防脱整体式橡胶轴承，外层铜套1上的嵌条8嵌入橡胶内衬2，从而增强了外层铜套1与橡胶内衬2之间的结合力，外层铜套1两端部设有挡环6，避免橡胶内衬2与外层铜套1之间产生相互运动的趋势，防止橡胶内衬2脱落，橡胶内衬2内表面设有多个沟槽5，能够减轻转轴与橡胶内衬2之间的磨损，降低转轴转动时所带来的噪音。外层铜套1外表面设有橡胶保护层3，能够避免外物对橡胶轴承撞击而造成损坏，具有防护作用，延长使用寿命。实施例2，所述橡胶保护层3上设有多个与外层铜套相通的透气孔7。透气孔7具有散热功能。实施例3，在实施例1或2所述橡胶内衬2的内表面设有防腐层。避免橡胶内衬被腐蚀，延长了橡胶内衬的使用寿命。所述沟槽5的径向横截面为弧形，所述橡胶凸条4的表面为弧面。增强了转轴与橡胶内衬2接触面的润滑性，降低磨损，减轻噪音，延长使用寿命。