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　　[0018]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供轴承套中的轴承内套包括内钢件和焊接在内钢件外侧的硬质合金层，该硬质合金层为套设在内钢件外周面上的硬质合金外套筒。本实用新型采用整体结构的硬质合金外套筒作为轴承内套的硬质合金层，由硬质合金外套筒套在内钢件外侧形成轴承内套；则该轴承内套的转动工作面上没有因拼接焊缝产生的缝隙，避免了轴承套使用过程中腐蚀泥浆从焊缝中对合金层的侵蚀，进而减少了硬质合金层的脱落；同时由于整体结构的硬质合金外套筒与内钢件的连接面为整个圆周面，两者能够有效的结合，使硬质合金层更加牢固稳定地与内钢件相连，提高了轴承内套的合金层的受力能力，从而提高了硬质合金层的耐磨性，延长了轴承套的寿命。

　　[0034]上述实施例提供的轴承套中，硬质合金外套筒2上包括均匀开设在外螺旋槽22底面上的多个外排气孔21 ;硬质合金内套筒6上包括均匀开设在内螺旋槽62底面上的多个内排气孔61。此时，硬质合金外套筒2上的外螺旋槽22上均匀分布有多个外排气孔21，硬质合金内套筒6上的内螺旋槽62上均匀分布有多个内排气孔61 ;这样可以使焊接各处的排气速度以及焊料的固化速度相同，保证各处焊接的均匀性，提高了焊接强度。同时，将排气孔设置在螺旋槽内，避免了轴承套工作时对排气孔的磨损，而且避免了硬质合金层封闭排气孔导致的不能排气，这样一来，焊接过程中排出的气体通过排气孔首先排到螺旋槽内，再通过轴承外套与轴承内套之间的缝隙排出。