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　　报告期各期，公司归属于母公司所有者的净利润分别为 4,848.55万元、2,728.13万元和 2,439.28万元；公司持有的其他非流动金融资产等对外投资产生的公允价值变动损益分别为-4,591.15万元、-8,059.81万元和-10,286.48万元，其中，公司持有泛亚微透股票的公允价值变动损益对公司业绩影响分别为资湖州泓添间接投资合众新能源而导致的公允价值变动损益对公司业绩影响为-5,978.90万元。此外，报告期内，公司取得的投资收益分别为 239.23万元、943.48万元和377.64万元。报告期内，公司利润水平受公允价值变动及投资收益波动影响较大，若未来宏观环境、产业政策、市场环境等因素发生较大变化，公司持有的参股公司的经营业绩、股票价格可能出现不及预期或波动较大的情形，进而可能存在公允价值变动损益及投资收益波动导致公司业绩波动或下滑的风险。

　　关键轴承为鼓励类产业：时速 200公里以上动车组 轴承，轴重 23吨及以上大轴重重载铁路货车轴承 大功率电力/内燃机车轴承，使用寿命 240万公里以 上的新型城市轨道交通轴承，使用寿命 25万公里以 上轻量化、低摩擦力矩汽车轴承及单元，耐高温 （400℃以上）汽车涡轮、机械增压器轴承，轿车三 代轮毂轴承单元，P4、P2级数控机床轴承，2兆瓦 （MW）及以上风电机组用各类精密轴承，使用寿 命大于 5000小时盾构机等大型施工机械轴承，P5 级、P4级高速精密冶金轧机轴承，飞机发动机轴承 及其他航空轴承，医疗 CT机轴承，船舶轮缘推进 器径向推力一体式轴承，深井超深井石油钻机轴承 海洋工程轴承，电动汽车驱动电机系统高速轴承（转 速≥1.2万转/分钟），工业机器人RV减速机谐波减 速机轴承、磁悬浮轴承，以及上述轴承的零件。

　　2025年发展目标中，提出针对产业基础能力，实现 一批先进制造基础共性技术取得突破，70%的核心 基础零部件、关键基础材料实现自主保障，高端轴 承、齿轮、液气密件、传感器等关键零部件的性能 质量及可靠性水平显著提高。铸造、锻压、焊接、 热处理、表面工程等先进基础工艺及装备发展滞后 的局面得到较大改观，部分基础工艺技术达到国际 先进水平，基本满足国内装备制造业发展需求。工 业设计软件、仿真软件、自动控制系统等的国产化 率明显提升。若干用于生产制造重大技术装备和高 端装备产品的专用生产设备、专用生产线及检测系 统取得突破。到 2035年，我国机械工业综合技术实 力大幅提升，进入全球机械制造强国阵营中等水平

　　近年来，受益于国家支持政策不断落实及汽车“电动化、智能化、网联化”加速，新能源汽车行业呈现蓬勃发展态势。目前新能源汽车已成为我国汽车产业的重要增长点，自主品牌新能源汽车技术水平和产品质量不断提升，国内消费者 对新能源汽车的接受度持续升高，行业整体呈现快速增长的发展态势。根据中国 汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车产销分别完成 1,288.8万辆和 1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续10年保持全球第一。 图 7：2017-2024年中国新能源汽车产销量情况（万辆） 数据来源：中国汽车工业协会 2017年我国新能源汽车市场渗透率仅为 2.69%，到2024年，市场渗透率达 到40.9%。目前我国新能源汽车已提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021－ 2035年）》中“2025年我国新能源汽车渗透率将达到 20%左右”的发展目标。 图 8：2017-2024年我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重 数据来源：中国汽车工业协会

　　由于轴承属于重要基础零部件，下业对轴承的品质有着严格要求，部分行业的准入需要经过质量体系的认证。以公司最主要的下业汽车行业为例，一些国际组织、国家和地区汽车行业组织对汽车零部件产品质量及其管理体系提出了标准要求，汽车零部件供应商必须通过这些组织的评审，即第三方认证（如 IATF16949:2016国际质量体系认证），才可能被选择为候选供应商，并由整车制造商或零部件总成商进一步评审通过后才能被接纳为全球采购体系的成员。除此之外一些国际著名零部件总成商、主机厂商对管理方法也做了要求，要求供应商不断提高工艺管理和流程控制水平，符合各主机厂严格的产品质量标准。这种对质量体系以及管理方法的持续、跟踪要求是一项必须长期坚持的工作，后进入行业者能否持续符合上述要求，是其在此行业高端市场中立足的障碍之一。