Dogecoin - An open-source peer-to-peer digital currency (访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　在“极‘智’新材”展区，HRC重磅推出了多项具有行业里程碑意义的创新成果，引发广泛关注，其中“超级碳舱”更是成为全场瞩目的焦点。该产品由HRC独家为客户开发制造，实现了较传统钢铝方案减重30%的显著效果，轻量化系数突破行业极限，仅为0.95。在保持极致轻量化的同时，HRC还通过集成应用十余种先进连接工艺并在关键部位采用PMI嵌件等创新技术，确保在极端工况下仍能保持卓越的操控稳定性和碰撞安全表现，完美平衡了轻量化、安全性与驾驶乐趣的三重技术目标。作为目前全球最大的单体壳碳舱，“超级碳舱”开创了将碳纤维作为主要车身结构材料运用在国内高端量产车型上的先河，不仅展现了碳纤维在汽车结构件应用中的巨大潜力，也为未来汽车的“轻量化骨骼”树立了全新的技术标杆。

　　在本次车展上，伊士曼重点展示了其最新产品 Saflex™ Evoca™ RSL，这是该产品发布以来在中国市场的首度亮相。Saflex Evoca RSL 以其三大核心优势，充分展现了伊士曼在技术创新上的卓越实力。在设计灵活性上，Evoca RSL 为汽车主机厂提供了更高的自由度，可有效平衡隔音、刚度和重量等方面的需求。在驾乘体验上，创新的薄膜有效降低车内噪音，为驾乘者打造静谧的出行空间。在效能优化方面，Evoca RSL 可通过玻璃厚度减薄而实现车企轻量化目标，从而提升能源使用效率。此外，Evoca RSL 还可扩展前门玻红外吸收及后门玻隐私等产品功能，在满足市场多元需求的同时，推动汽车玻璃行业发展。