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　　(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号6.5(22)申请日2021.06.08(73)专利权人中国航发商用航空发动机有限责任公司地址200241上海市闵行区莲花南路3998号(72)发明人王嘉平田晓飞陈浩(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人喻学兵(51)Int.Cl.F16C35/02(2006.01)F16C33/16(2006.01)(54)实用新型名称滑动轴承(57)摘要滑动轴承，用于燃气测量装置，燃气测量装置包括支撑机匣和受感部安装回转结构，滑动轴承设置于支撑机匣与受感部安装回转结构之间。滑动轴承包括轴承座以及轴承内环，轴承内环由多个轴承块组成，其中，轴承座与多个轴承块之间榫接。该滑动轴承可以有效支撑重量较大的受感部安装回转结构，并保证测试采样受感部的回转过程稳定、测点位置准确，从而使各项性能指标测量结果更为精确。权利要求书1页说明书4页附图4页CN215830972U2022.02.15CN215830972U1.滑动轴承，用于燃气测量装置，所述燃气测量装置包括支撑机匣和受感部安装回转结构，所述滑动轴承设置于所述支撑机匣与所述受感部安装回转结构之间，其特征在于，所述滑动轴承包括：轴承座；以及轴承内环，由多个轴承块组成；其中，所述轴承座与所述多个轴承块之间榫接。2.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，还包括压板和紧固件，所述多个轴承块与所述轴承座之间榫接后，通过所述压板与所述紧固件连接，以对所述轴承块进行轴向限位。3.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述轴承座内周设置有榫头，所述轴承块外周开设有榫槽，所述榫槽与所述榫头榫接。4.如权利要求3所述的滑动轴承，其特征在于，所述榫头和/或所述榫槽的角部为倒圆结构。5.如权利要求3所述的滑动轴承，其特征在于，所述榫头和/或所述榫槽的根部设置有凹槽。6.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述轴承块由石墨材料制成。7.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，相邻的所述轴承块之间具有间隙。8.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述轴承座与所述支撑机匣中的一方设置有凸台，另一方设置有与所述凸台相对应的凹槽。9.如权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，所述轴承块还包括凸出部，所述凸出部具有凸出端面，在安装状态下，该凸出端面的轴向位置高于轴承座端面。10.如权利要求2所述的滑动轴承，其特征在于，所述紧固件为沉头螺钉。权利要求书1/1页2CN215830972U2滑动轴承技术领域[0001]本实用新型涉及滑动轴承。背景技术[0002]发动机研制过程中，在关键技术攻关及部件验证阶段需要开展全环燃烧室试验支撑部件方案确定，通过全环燃烧室试验，验证燃烧室部件的总压损失、污染排放、出口温度分布等关键的重要性能指标，以上重要指标的测量对于评价该全环燃烧室试验件的性能、指导燃烧室部件优化设计以及节省试验资源等方面有着重要的作用。[0003]目前常用的一种测量方法为摆动式测量，即测试采样受感部绕中心轴回转遍历整个测量环面。由于测试采样受感部需要直面燃烧室出口喷出的高温燃气，因此测试采样受感部的安装回转结构需要设计一系列的水冷系统，严重增加了受感部的安装回转结构的重量。[0004]为支撑测试采样受感部回转结构，并保证测试采样受感部的回转过程稳定、测点位置准确，提高测量精度，同时受感部安装回转结构在回转过程中不与支撑机匣直接摩擦而损伤本体，需要设计一种燃烧室燃气测量装置用滑动轴承。实用新型内容[0005]本实用新型的目的是提供一种滑动轴承，用于支撑燃气测量装置的回转结构，并保证其回转过程稳定，提高测量精度。[0006]上述滑动轴承，用于燃气测量装置，所述燃气测量装置包括支撑机匣和受感部安装回转结构，所述滑动轴承设置于所述支撑机匣与所述受感部安装回转结构之间，所述滑动轴承包括：轴承座；以及轴承内环，由多个轴承块组成；其中，所述轴承座与所述多个轴承块之间榫接。[0007]在一个或多个实施方式中，还包括压板和紧固件，所述多个轴承块与所述轴承座之间榫接后，通过所述压板与所述紧固件连接，以对所述轴承块进行轴向限位。[0008]在一个或多个实施方式中，所述轴承座内周设置有榫头，所述轴承块外周开设有榫槽，所述榫槽与所述榫头榫接。[0009]在一个或多个实施方式中，所述榫头和/或所述榫槽的角部为倒圆结构。[0010]在一个或多个实施方式中，所述榫头和/或所述榫槽的根部设置有凹槽。[0011]在一个或多个实施方式中，所述轴承块由石墨材料制成。[0012]在一个或多个实施方式中，相邻的所述轴承块之间具有间隙。[0013]在一个或多个实施方式中，所述轴承座与所述支撑机匣中的一方设置有凸台，另一方设置有与所述凸台相对应的凹槽。[0014]在一个或多个实施方式中，所述轴承块还包括凸出部，所述凸出部具有凸出端面，在安装状态下，该凸出端面的轴向位置高于轴承座端面。[0015]在一个或多个实施方式中，所述紧固件为沉头螺钉说明书1/4页3CN215830972U3[0016]上述滑动轴承可以有效支撑重量较大的受感部安装回转结构，并保证测试采样受感部的回转过程稳定、测点位置准确，从而使各项性能指标测量结果更为精确，该滑动轴承通过榫槽结构实现连接稳固可靠，同时可根据使用情况随时更换滑动轴承内部损坏的轴承块，降低了后期的维修使用成本。附图说明[0017]本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：[0018]图1是燃气测量装置传动部分结构的示意图。[0019]图2是根据一实施例的滑动轴承组件的侧视图。[0020]图3是根据一实施例的滑动轴承组件的正视图。[0021]图4是根据一实施例的滑动轴承组件局部的放大图。[0022]符号标记说明[0023]1测试采样受感部[0024]2受感部安装回转结构[0025]3驱动齿轮[0026]4支撑机匣[0027]5滑动轴承[0028]6从动齿轮[0029]7轴承座[0030]8、9压板[0031]10紧固件[0032]11轴承块[0033]12凸台[0034]13、15根部[0035]14、16角部 [0036] 17凹槽 [0037] 71连接槽 [0038] 72榫头 [0039] 73外周面 [0040] 74轴承座端面 [0041] 101紧固件端面 [0042] 111凸出部 [0043] 112榫槽 [0044] 113凸出端面 具体实施方式 [0045] 下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了 更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的 说明书 2/4 页 4 CN 215830972 U 4 其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情 况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。需要注 意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且 不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。 [0046] 如图1所示，一种燃烧室燃气测量装置传动部分结构，包括测试采样受感部1、受感 部安装回转结构2、驱动齿轮3、从动齿轮6、支撑机匣4、滑动轴承5。测试采样受感部1设置在 受感部安装回转结构2的头部，在受感部安装回转结构2的尾部设置有从动齿轮6，通过驱动 齿轮3的转动带动从动齿轮6转动，从而使2处测试采样受感部1绕中心回转轴回转，实现全 环燃烧室试验件总压损失、污染排放、出口温度分布等重要性能指标的测量。 [0047] 滑动轴承5设置于支撑机匣4与受感部安装回转结构2之间，在回转过程中，滑动轴 承5与受感部安装回转结构2相对运动、与支撑机匣4相对静止。 [0048] 如图2所示，滑动轴承5包括轴承座7、轴承内环、压板8、9和紧固件10。轴承内环由 多个轴承块11组成，轴承座7与多个轴承块11之间榫接，压板8、9和紧固件10设置在轴承座7 两侧。在多个轴承块11与轴承座7之间榫接后，通过压板8、9与紧固件10连接，以对轴承块11 进行轴向限位。 [0049] 在图3所示的一个实施方式中，滑动轴承5包括12个轴承块11，每个轴承块11结构 相同，滑动轴承5的装配过程如下：首先将12个轴承块11依次插设于轴承座7的连接槽71内， 然后将左侧的压板8通过12个紧固件10装配到轴承座7左侧，将右侧的压板9通过12个紧固 件10装配到轴承座7右侧，即可完成装配。 [0050] 如图4所示，轴承块11与轴承座7之间榫接，轴承座7内周设置有榫头72，轴承块11 外周开设有榫槽112，榫槽112与榫头72榫接。在另一个实施方式中，轴承座7内周开设有榫 槽，轴承块11外周设置有榫头。 [0051] 通过榫接实现轴承块11与轴承座7的配合，避免采用螺栓连接，减少零件数量，且 榫接连接稳固，可以避免受感部安装回转结构2绕中心轴回转时，轴承块11发生周向移动， 提高测量精度。 [0052] 继续参考图4，在一个实施方式中，榫头72和榫槽112的角部14、16均为倒圆结构， 且榫头72和榫槽112的根部13、15均设置有凹槽，防止在装配时发生干涉。 [0053] 在一个实施方式中，轴承座7、压板8、9和紧固件10均由不锈钢材料制成，有效提高 滑动轴承5整体的强度和刚度。 [0054] 轴承块11由石墨材料制成，由石墨材料制成的轴承块5具有很强的自润滑性，可以 在不使用润滑油的情况下进行长期运转，从而避免由于采用润滑油导致的结构复杂性，以 及润滑油挥发对燃气成分测量准确性的影响。 [0055] 滑动轴承5包括多个互相独立、且结构相同的轴承块11。测试采样受感部1绕中心 回转轴回转时，轴承块11与受感部安装回转结构2相对运动，会对石墨制成的轴承块11底面 造成损伤，因此，相比于整圈为一整体的石墨轴承，采用独立的轴承块11设计，可以在某一 处轴承块11发生磨损或脆性断裂、掉块时，及时更换该处轴承块11，而无需进行整圈的石墨 轴承的替换，极大的提高了滑动轴承5的使用寿命，降低试验件加工成本。 [0056] 此外，相邻的轴承块11之间具有间隙，该间隙范围为0.1mm～0.2mm，可通过零件公 差保证。通过在相邻的轴承块11之间设置间隙，能够防止轴承块11在工作过程中因摩擦受 说明书 3/4 页 5 CN 215830972 U 5 热膨胀而导致的轴承块11相互挤压开裂，提高轴承块11的使用寿命。 [0057] 如图2和图3所示，轴承座7的外周面73上设置有凸台12，与支撑机匣4上相对应的 凹槽17进行配合。在图3所示的一个实施方式中，轴承座7的外周面73上设置有2处均布的凸 台12。在其它实施方式中，凸台12可以设置在轴承座7的其它周向位置，且数量不限于此。通 过凸台12和凹槽17的配合，可以对滑动轴承5进行周向限位，防止受感部安装回转结构2在 回转过程中带动滑动轴承5回转，对支撑机匣4内壁产生磨损。 [0058] 在一个实施方式中，轴承块11还包括凸出部111，凸出部111具有凸出端面113，在 安装状态下，该凸出端面113的轴向位置高于轴承座端面74，从而在回转过程中，避免轴承 座端面74直接与受感部安装回转结构2接触产生磨损，提高轴承座7及受感部安装回转结构 2的使用寿命。 [0059] 在一个实施方式中，紧固件10为沉头螺钉，采用沉头螺钉可使紧固件端面101与轴 承座端面74相平齐，从而在回转过程中，避免紧固件端面101与受感部安装回转结构2接触 产生磨损，提高受感部安装回转结构2的使用寿命。 [0060] 通过在支撑机匣4的两端设置上述滑动轴承5，可以有效支撑重量较大的受感部安 装回转结构2，并保证测试采样受感部1的回转过程稳定、测点位置准确，从而使各项性能指 标测量结果更为精确。同时，受感部安装回转结构2在回转过程中不会与支撑机匣4直接摩 擦而损伤本体。上述滑动轴承5的结构简单，制造成本低，通过榫槽结构实现连接稳固可靠， 同时可根据使用情况随时更换滑动轴承5内部损坏的轴承块11，降低了后期的维修使用成