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　　轴承加工工艺流程（附图） 轴承加工工艺流程（附图） 轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支 轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支 撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精 撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精 度。 度。 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴 承两大类。轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转 承两大类。轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转 速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。那么轴承是怎么加 速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。那么轴承是怎么加 工出来的呢？ 工出来的呢？ 轴承制造加工基本过程 （以套圈制造基本流程为重点，材料 轴承制造加工基本过程 （以套圈制造基本流程为重点，材料 Gcr15SiMn 选用高碳铬轴承钢 Gcr15SiMn） 选用高碳铬轴承钢 ） 1滚动体 （钢球）制造基本流程： 1滚动体 （钢球）制造基本流程： 原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研— 原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研— —外观 ——精研 —外观 ——精研 2保持架 （钢板）制造基本流程： 2保持架 （钢板）制造基本流程： 原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形—— 原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形—— 冲铆钉孔 冲铆钉孔 3套圈 （内圈、外圈）制造基本流程： 3套圈 （内圈、外圈）制造基本流程： 原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火—— 原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火—— 磨削——装配 磨削——装配 汇普轴承加工流程图 汇普轴承加工流程图 (1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称 (1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称 毛坯加工。 毛坯加工。 套圈锻造加工的主要目的是： 套圈锻造加工的主要目的是： (a)获得与产 品形状相似 的毛坯 ，从而提高金属材料利 (a)获得与产 品形状相似 的毛坯 ，从而提高金属材料利 用 率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。 用 率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。 (b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合 (b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合 理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。 理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。 锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机 锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机 组成连线的设备体进行流水作业 组成连线的设备体进行流水作业 (2)退火：套圈退火的主要 目的是：高碳铬轴承钢的球化退 (2)退火：套圈退火的主要 目的是：高碳铬轴承钢的球化退 火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物 火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物 颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。 颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。 Gcr15SiMn Gcr15SiMn 退火基本工序： 退火基本工序： 在 790—810℃保温 2-6h, 以10—30℃/h,冷至 600℃以下， 在 790—810℃保温 2-6h, 以10—30℃/h,冷至 600℃以下， 出炉空冷 出炉空冷 (3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以 (3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以 说是成型加工。 说是成型加工。 车削加工的主要目的是： 车削加工的主要目的是： (a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。 (a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。 (b)为后面的磨削加工创造有利条件。 (b)为后面的磨削加工创造有利条件。 车削加工的方法： 车削加工的方法： 集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生 集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生 产。 产。 分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生 分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生 产。 产。 (4)热处理：热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序。 (4)热处理：热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序。 热处理的主要目的是： 热处理的主要目的是： (a)通过热处理使材料组织转变，提高材料机械性能。 (a)通过热处理使材料组