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　　我自参加工作就在特大型分厂负责特大型产品质量检验，积累了宝贵的轴承检验经验。四列圆锥滚子轴承游隙的检测方法有两种：一是分体检测法，二是整体检测法。在实际检测工作中，分体检测比较麻烦，检测过程中涉及的数据较多，由于零部件较多，在检测过程中，每一套轴承最少都要翻转八次，我所检测的轴承最重时重量可达四吨，这样反复翻转容易碰卡伤。使用整体检测法，虽然翻转次数减少了，但测量数据有往往不准确。为此，我认真学习钻研四列圆锥滚子轴承产品的游隙检测方法，并有根据公司的实际情况加以调整，在整体检测的过程中施加负荷，并简化游隙计算方法，使整体法检测的结果和分体法检测的结果接近一致，这样既避免了分体检测的劳动强度的和碰卡伤问题，又解决了整体检测时数据不准确的问题。经过无数次实验之后，对于不同的产品在整体法检测游隙时应施加负荷的大小也取得了合理的经验性数据。

　　特大型轴承在装配过程中，铆焊是必不可少的一道工序，在铆焊的过程中，电焊所产生的火花极易使轴承保持架和滚子的表面产生电击伤，这样既影响正常的外观又影响轴承的使用寿命。经过长期的观察和实验，采用一种保护膜将滚子和电铆圈分隔开，这样一来就有效地解决了电击伤的问题。双列和四列圆锥轴承在装配时容易产生无法消除的自锁量，由此带来轴承游隙精度不准，从而就影响轴承的使用，还降低了轴承的可靠性，经过反复研究，发现原因是由于内、外滚道角度超差过大所造成的，我主动与分厂沟通，在加工内、外滚道时要求分厂严格控制滚道角度，并改进角度检测方法，由原来的间接检测法改为直接检测法，这一方法有效地消除了四列和双列圆柱滚子轴承的自锁量。

　　首先说测报工作，现在测报工作跟以前不一样，以自动化为主，看似比以前轻松多了，其实不是，现在不断增加观测项目，要求越来越精细化，一方面说明地面观测在“气象服务”中的重要性，另一方面对观测员提出更高的要求：不但要会人工观测，还要会自动站的维护和故障处理。本人一直都是以高度负责的态度来对待，不断努力提高自我，坚持业务学习，与同事交流工作经验，从未停止前进的步伐。11月份测报业务增加一项工作任务，每天要查找所有自动站的疑误信息，我们有十九个站，要在全省的数据中查找24小时的信息，这是个很麻烦的事，我经过分析研究开发一个小工具进行自动查找，大大提高了工作效率。其次，对于兼职区域自动站维护方面也是任劳任怨，只要发现故障，只要单位能安排交通工具，不管括风下雨从不拖延时间。记得6月 30日那天下午，与陈树杰、李阳到龙集和金镇排查自动站故障，我们走到半路时下起倾盆大雨，街道上积水成河，但我们风雨无阻，排除万难，当我们到金镇中学时别人以为我们是来测量雷电，因为当时雷雨交加。对仪器的维修也是尽我所能去排除解决，有一次上塘自动站的电源控制器坏了，拿回来以后想反正坏了拆开看看，结果发现电路板有一个电子元件烧焦了，这时想到了仓库还有一个坏的电源控制器，我把以前坏的型号一样的电子元件，用电焊把它卸下又在另一个电板焊上，这是个细活，不小心还会把电板烧坏，但最后经过测试还是修好了，不但为单位节省点资金，还减少了自动站数据缺测时间。第三，力所能及为单位做一些事情，记得县政府执行阳光政策要求每个单位内外网分开时我们单位被通报批评，按他们的要求要几个办公室重新布局网线，这是个非常麻烦的事情，经过思考，我想到了用无线路由器上外网而把以前的线路改为专用内网的方案，把自己的无线路由器来测试最后问题解决了。这些事情都是小事，但我认为只要把小事做好，小事做多了自然而然的就为单位作出了贡献。

　　名中国员，这是光荣而伟大的事情，实现是人类最高理想，不管何时实现，也不管能不能实现，但至少找到了信仰，这是人生一大转变；然而我又深感惭愧，惭愧自己还不是一个合格的党员，我的思想还不够成熟，性格还存在缺陷，心胸还不够宽广，还是一个容易冲动的人，有时因为冲动不但伤害到别人也伤害自己，还给领导添麻烦，我也意识到自己的不足，正在努力去改变。法国作家雨果说，“尽可能少犯错误，这是做人的准则；不犯错误，那是天使的梦想。尘世上的一切人都是免不了错误的”， 因此，不管是不是党员，我们都应该多一些宽容，去原谅那些曾经犯过错误而又愿意改正的人。作为一名党员，我会不断提高自己的觉悟，不断提高自己的政治素质、业务素质和工作能力。