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　　又称倾斜块式径向轴承。可倾瓦轴承主要由轴承套、两侧油封和可以自由摆动的瓦块构成。这种轴承由三个或更多个瓦块所组成，一般是五块瓦，轴瓦可以摆动。如图4所示为五油楔倾斜块式径向轴承，沿轴颈的周围均匀分布五个瓦块，各自可以绕自身的一个支点摆动。在轴颈的正下方有一个瓦块，以便停机时支承轴颈及冷态时用于找正。每块瓦的外径都小于轴承套的内径。瓦背圆弧与轴承套孔是线接触，它相当于一个支点。当机组转速、负荷等运行条件变化时，瓦块能在套的支承面上自由地摆动，自动调节瓦块位置，形成最佳润滑油楔。为了防止轴瓦随轴颈沿圆周方向一起转动，每个瓦块上都用一个装在壳体上并与轴瓦松配的销钉或螺钉来定位，图3中的定位销在瓦块中间，也有不在中间的，进油道至定位销的距离比出口边至定位销的距离大。为了防止轴瓦沿轴向和径向窜动，把瓦块装在套内的T形槽中。瓦块浇注有巴氏合金，巴氏合金厚度为0.8~2.5mm。为保证巴氏合金与瓦块紧密贴合，在瓦块上预制出沟槽。轴承套上下水平剖分，安装在轴承座内，并用螺栓和定位销钉定位以保证对中，为了防止轴承套转动，装有一个径向定位销钉。一般情况下，轴承套外径紧配在轴承座内。也可以把轴承套做成凸球面，装在轴承座的凹球面的支承上与其相吻合，从而轴承套可以自动调位，以适应轴的弯曲和轴颈不对中时所产生的偏斜。轴承的进油口数各不一样，有的轴承只有一个进油孔，有的轴承采用瓦块与瓦块间都有进油孔，但总是布置在不破坏油膜的地方。润滑油沿轴向排出去。在轴承两端的壳体上有一个与凹槽相通的排油孔，润滑油集中到凹槽中，经过排油孔流回油箱，也有的从上方排油孔排出。可倾瓦轴承与其他轴承相比，其特点是由多块瓦组成，每一瓦块都可以摆动，因而使可倾瓦轴承在任何情况下都有利于形成最佳油膜，不易产生油膜振荡。